¿Cómo funciona la carga de CA/CC?
CA = corriente alterna
CC = corriente continua
La energía extraída de la red siempre es CA porque se puede transmitir a grandes distancias sin mucha pérdida de energía. Pero para almacenar energía en una batería (como en un barco eléctrico), debe haber una conversión a CC.
Con un cargador de CA, la conversión se realiza dentro de la embarcación a través del cargador de a bordo. Mientras que cuando se usa un punto de carga de CC, la conversión de CA a CC ocurre dentro del punto de carga, lo que permite que la energía de CC fluya directamente desde el punto de carga hacia la batería. Como el proceso de conversión ocurre dentro de un punto de carga más espacioso y no en el barco, se pueden usar convertidores más grandes para convertir la energía de CA de la red muy rápidamente.
Otra diferencia es la curva de carga, con la carga de CA, la energía que fluye hacia un barco representa una línea plana. Esto se debe a que el cargador es relativamente pequeño, por lo que solo puede recibir una potencia limitada, distribuida durante períodos más largos. La carga de CC, por otro lado, forma una curva de carga no lineal. Esto se debe a que la batería inicialmente acepta un flujo de energía más rápido, pero disminuye gradualmente a medida que alcanza su capacidad máxima.
¿Cuál es mejor CA/CC?
Esto depende de su situación. Si necesita una carga rápida para continuar un viaje de larga distancia, le recomendamos que utilice un punto de carga AQUA CC de alta potencia (siempre que su embarcación lo admita). Para cualquier otra situación, entonces usaría un cargador de CA.
Resumen
Parámetro
Cargador de CA
Cargador de CC
Corriente de carga
Proporciona corriente CA al cargador integrado en el barco
Proporciona corriente CC directamente a las baterías
Costo
Relativamente más barato
Costes más altos
Velocidad de carga
Generalmente limitado por la capacidad del cargador a bordo
Alta velocidad de carga dependiendo del cargador CC